根據(jù)航天江南“質(zhì)量雙放心”要求，為快速推動質(zhì)量工作由“事后歸零向事中控制、事前預(yù)防”模式轉(zhuǎn)變，航天控制率先開啟檢驗過程“亮燈”工程，旨在檢驗主動發(fā)現(xiàn)問題、責(zé)任者直面問題、各方合力分析并解決問題。通過制定過程質(zhì)量問題預(yù)防及獎懲辦法，強化檢驗人員“主責(zé)、主業(yè)、主角”意識，由“問題止于檢驗”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皢栴}層層可見”模式，做到檢驗過程有疑必報。
檢驗員在開展檢驗工作過程中，強調(diào)以檢驗視角對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行上報，如：設(shè)計圖紙尺寸標(biāo)注錯誤、漏標(biāo)注，圖紙分發(fā)錯誤，圖紙要求與實際不符；電路板焊接存在橋連，元器件焊反、漏焊，連接器螺釘未擰緊；產(chǎn)品存在多余物、彈墊平墊錯漏多裝、插頭燒蝕、質(zhì)量記錄填寫不規(guī)范等問題，通過檢驗部門班組例會討論核實后，以每周報表的形式反饋技術(shù)質(zhì)量處及各責(zé)任相關(guān)部門，及時提醒，以便采取有效措施進(jìn)行糾偏；每月編制檢驗監(jiān)督簡報，對該月發(fā)生的質(zhì)量問題及質(zhì)量預(yù)警進(jìn)行匯總分析，并給出建議措施。
航天江南自實施該項工作以來，檢驗過程質(zhì)量問題發(fā)生頻次得到有效控制，以總裝車間為例，質(zhì)量問題發(fā)生數(shù)量較2022年同期降低了28.5%，錯漏裝問題大幅減少，質(zhì)量記錄填寫得以進(jìn)一步規(guī)范，同時更加注重產(chǎn)品外觀防護，有效減少返修返工成本。
檢驗過程“亮燈”工程的推行，強化了檢驗藍(lán)軍的監(jiān)督把關(guān)作用，用行動踐行質(zhì)量“零缺陷”，推動車間操作者提高自檢自分意識，為后續(xù)開展設(shè)計改進(jìn)、工藝優(yōu)化/攻關(guān)、現(xiàn)場管理及質(zhì)量管理提升工作提供了數(shù)據(jù)來源和支撐。 （文/杜娟）
