4月1日，正值雄安新區(qū)建設(shè)5周年。從2019年起，航天三江也參與到雄安新區(qū)的建設(shè)中，在創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念引領(lǐng)下，致力于為“綠色雄安”提供不竭動力。
伴隨著雄安新區(qū)一同建設(shè)的國家5A級白洋淀景區(qū)已經(jīng)正式運營。紅陽船艇公司研制生產(chǎn)的100艘清潔能源畫舫船，是景區(qū)“水上巴士”公交系統(tǒng)的主力，在雄安新區(qū)建設(shè)中發(fā)揮著航天力量。
項目推進中的“酸甜苦辣”
隨著國家綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，清潔能源動力船艇日益受到市場青睞，自2015年，為了徹底改變船艇產(chǎn)業(yè)“小、散、弱”的局面，紅陽船艇公司堅持新發(fā)展理念，按照“瞄準(zhǔn)用戶需求，突破關(guān)鍵技術(shù)，形成核心能力，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，開展商業(yè)模式創(chuàng)新，積極尋求戰(zhàn)略合作，將新研發(fā)的清潔能源船和無人智能船艇系列產(chǎn)品打造成為公司發(fā)展的新增長極。
經(jīng)過提前介入的方案一體式營銷和持續(xù)不斷的跟蹤對接，2020年1月，船艇公司憑借新能源畫舫船產(chǎn)品成功中標(biāo)北京公交集團雄安新區(qū)白洋淀水上巴士項目，合同總金額超過2億元，收獲公司民用產(chǎn)業(yè)最大訂單。
建設(shè)雄安新區(qū)是千年大計。船艇公司堅持貫徹新發(fā)展理念，以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色為原則定制畫舫船。
設(shè)計師們調(diào)取雄安新區(qū)規(guī)劃綱要、白洋淀氣象、水文基本情況及航道、碼頭水域踏勘測繪等資料，結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史文化元素進行設(shè)計。經(jīng)過設(shè)計，航行時船體橫搖角小，安全性高、穩(wěn)定性好，乘客乘坐舒適度提高，可以更好地防止暈船現(xiàn)象，各項性能指標(biāo)均高于規(guī)范要求。最終，整船采用唐風(fēng)仿古型畫舫造型，使得文化與科技相結(jié)合。
然而，由于新冠肺炎疫情突然來襲，為了保住國家重點項目節(jié)點，甲方提出可能在最壞的情況下變更合同。
面對壓力，船艇公司破釜沉舟，于2020年2月22日正式復(fù)工，成為航天三江湖北區(qū)域最早實現(xiàn)封閉復(fù)工的單位。不負眾望，首艘清潔能源船兩個月后如期下水試驗，試驗取得圓滿成功，因疫情被耽誤的27天時間被徹底“抹平”。在追回生產(chǎn)周期的同時，被追回的還有甲方對公司履約能力的信心。
研制生產(chǎn)中的“柴米油鹽”
在項目推進過程中，船艇公司一直關(guān)注著研制生產(chǎn)中的“柴米油鹽”。生產(chǎn)難度大、交付節(jié)點緊張，計劃中的外部生產(chǎn)場地、配套原材料也因疫情出現(xiàn)了“堵點”。船艇公司盡最大可能從內(nèi)部挖潛，通過生產(chǎn)現(xiàn)場的布局調(diào)整、清理改造，將5條并行生產(chǎn)線擴充為10條并行生產(chǎn)的流水線，產(chǎn)能在原有基礎(chǔ)上翻了一番。
考慮到疫情形勢不確定，公司將產(chǎn)品的生產(chǎn)鏈條盡可能縮短，把配套半徑盡可能縮小，形成投入一批、生產(chǎn)一批、交付一批的滾動生產(chǎn)模式，并嚴格執(zhí)行自檢、廠檢、驗船師檢三級檢驗制度。
項目技術(shù)主管何鷺飛全程參與了項目各個環(huán)節(jié)的工作，從前期反復(fù)根據(jù)客戶要求修改50余版方案、經(jīng)常臨時接到方案變更要求進行調(diào)整，到后期跟隨團隊一起通宵進行文件編制，這些他都經(jīng)歷過。
生產(chǎn)部部長助理唐龍威經(jīng)常深夜還披著軍大衣在辦公室總結(jié)當(dāng)日工作情況、編制工作計劃，次日清晨又要準(zhǔn)時身著防護服、背著消毒噴霧器，負責(zé)廠房和生活區(qū)的消殺任務(wù)，被同事們戲稱為“大衣哥”。
生產(chǎn)主管張浩除了負責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的計劃管控、物料配套、工裝器具等，還負責(zé)職工生活保障，每天做50余人的飯菜。他做的湖北孝感風(fēng)味家常菜，成為大家心心念念的口福。
試驗隊眼里的“春夏秋冬”
白洋淀景區(qū)水道情況復(fù)雜，游船、養(yǎng)殖捕撈船較多，且駕駛員長時間工作容易疲勞。因此，船艇公司為畫舫船配備了智能公交管理系統(tǒng)，通過5G通信技術(shù)與船舶信息大數(shù)據(jù)平臺信息實時互聯(lián)互通，可遠程實時監(jiān)控客艙內(nèi)情況，感知環(huán)境信息，實現(xiàn)船舶運行態(tài)勢監(jiān)控、運營數(shù)據(jù)可視化，具備自主航行、輔助避障、遠程監(jiān)控、票務(wù)管理、事故信息回溯等功能。
要把技術(shù)創(chuàng)新落到實處，僅生產(chǎn)制造出產(chǎn)品還不夠，還需要不斷到實地水域進行調(diào)試改進。
夏季的白洋淀驕陽似火，水面光線反射嚴重，蚊蟲叮咬是家常便飯，頭頂烈日、腳踏熱土成了現(xiàn)場試驗隊員的常態(tài)，現(xiàn)場為數(shù)不多的房間身兼休息室、庫房、值班室、會議室、更衣室等多功能于一體。
試驗場地偏遠，有時來不及回酒店，試驗隊員們就吃些面包、泡面應(yīng)付一下，后來他們還自行搭建了簡易灶臺，抓魚做飯、苦中作樂。
冬季的白洋淀景區(qū)水域進入冰封期，為了保障白洋淀地區(qū)航行試驗順利開展，隊長朱楠杰帶領(lǐng)青年突擊隊每日破冰開道，并自行購買無人機為試驗提供高空視野，提前觀測水面障礙物等危險因素，確保試驗環(huán)境安全。期間，試驗隊先后完成航行試驗100余次，有效確?！八习褪俊毕到y(tǒng)運行。
前方試驗隊員通過實地水上測試不斷收集數(shù)據(jù)、反饋問題，后方技術(shù)員不斷優(yōu)化和改進生產(chǎn)建造工藝。最終，船體建造周期從35天縮短至18天，裝修周期從30天縮短至16天，船舶最大航速從18千米每小時提升至23千米每小時，航行性能大幅提升。
后來，船艇公司再次中標(biāo)北京公交集團23.8米鋰電池高端接待畫舫船項目，合同金額達3000萬元。
目前，該項目已完成生產(chǎn)制造并調(diào)試完畢，即將與100艘“水上巴士”一同蕩漾在雄安新區(qū)白洋淀清澈的湖面上，將航天人創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色的夢想傳遞開來。（文/萬俊顯）
